Josemaría y Filo del Sol: Vicuña adjudica obras claves en San Juan

Por estos días se llevó adelante un movimiento estratégico para la minería de San Juan: la mega corporación minera Vicuña-acuerdo conjunto 50/50 entre Lundin Mining y BHP- anunció la adjudicación de las obras de mantenimiento integral del camino existente que une Angualasto con La Majadita a la empresa sanjuanina Zlato.

Este proyecto abarca un tramo de 170 kilómetros en el departamento Iglesia. La vía es de vital importancia, ya que no solo es utilizada actualmente por Vicuña para acceder a sus proyectos Josemaría y Filo del Sol, sino que, tras los trabajos, funcionará como un camino alternativo, confiable y seguro al acceso actual a través de Guandacol, La Rioja.

Se estima que la obra tendrá un plazo de ejecución de aproximadamente 13 meses y demandará la contratación de alrededor de 100 trabajadores, incluyendo personal directo e indirecto. Para ello, se implementará un sistema de rotación por turnos y se establecerá un campamento según la planificación de la empresa adjudicada.

“Iniciamos junio con un hito más que ilustra nuestro avance firme y determinado hacia el desarrollo del proyecto integrado Vicuña. En este caso, las tareas de mantenimiento del tramo entre Angualasto y La Majadita, responden, ante todo, a nuestro compromiso con la seguridad de las personas, a la vez que nos permite seguir impulsando y generando condiciones propicias para el desarrollo local”, dijo Carolina Laumann, gerente de Comunicaciones de Vicuña.

¿Cuáles son las obras licitadas?

Los trabajos a realizar por Zlato son de baja a mediana complejidad y comprenden una amplia gama de intervenciones. Entre ellas, se destacan la nivelación y acondicionamiento de la huella actual, el perfilado de curvas, la mejora de pendientes, el encauzamiento del río y sus afluentes hacia las alcantarillas, la remoción, reemplazo e instalación de nuevas alcantarillas (algunas con estructuras de hormigón armado en los cruces), la colocación de gaviones, el ensanche de calzada, el control de polvo, la ejecución de bermas de seguridad y el mantenimiento de badenes en zonas de cauces temporales.

Las obras de mantenimiento se han dividido en tres segmentos: Tramo I (Angualasto hasta Cruce La Palca – 63 km), Tramo II (Cruce La Palca hasta Arroyo El Torito – 59 km) y Tramo III (Arroyo El Torito hasta La Majadita – 48 km), sumando el total de 170 kilómetros. Estos tramos, que en parte son Ruta Provincial N° 430 y en parte servidumbre minera, se extienden hacia el norte desde Angualasto, atravesando parajes como Malimán, La Chigua, El Chinguillo, y La Junta de La Palca, hasta La Majadita.

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Cadena de valor local

La adjudicación de esta obra es considerada un hito de infraestructura estratégica que, además de mejorar la operatividad provisional para el tránsito y transporte específico, fortalecerá la confiabilidad logística para el futuro transporte de combustible, vehículos ligeros y suministros críticos a ubicaciones remotas. También brindará mayor seguridad para el tránsito de personal de contratistas y consultoras realizando estudios y, a largo plazo, mejorará el acceso público al Parque Nacional San Guillermo.

El proceso de licitación fue llevado a cabo de manera exclusiva para empresas sanjuaninas, con el objetivo de potenciar el desarrollo de la cadena de valor local.

Seis oferentes locales participaron activamente en múltiples rondas de evaluación técnica y comercial. El esquema de contratación incluye una cláusula específica que exige un Plan de Gestión Social, obligando a la empresa adjudicataria a incluir en su prestación de servicios la contratación de mano de obra y la compra de bienes y servicios locales.

Próximos pasos

Actualmente, el proyecto se encuentra en la fase de pre-movilización, que implica acciones administrativas como el alta en el sistema de acceso de Vicuña, la cumplimentación de documentación, contrataciones y exámenes médicos.

Se estima que este proceso durará aproximadamente un mes, tras lo cual comenzarán la movilización y las tareas de mantenimiento en varios frentes de trabajo. Durante el proceso, el camino permanecerá abierto y operativo. La obra cuenta con la debida autorización de la Dirección de Vialidad Provincial (DPV).