La planta compresora Mercedes permitirá ahorrar hasta U$S 2.5 millones diarios

El Gobierno nacional anunció la puesta en marcha de la planta compresora Mercedes, una infraestructura clave que permitirá aumentar la capacidad de transporte del Gasoducto Mercedes-Cardales en 6 millones de metros cúbicos diarios, alcanzando un total de 15 millones de metros cúbicos diarios.

Además, permitirá sustituir importaciones de GNL (gas natural licuado) con un ahorro proyectado de hasta 2.5 millones de dólares diarios.

“La puesta en marcha de la Planta Compresora Mercedes representa un hito para la gestión puesto que debía haber estado finalizada más de un año atrás y beneficia a zonas de consumo y productivas del centro del país”, destacó el comunicado de Nación.

Es una obra complementaria del Gasoducto Mercedes-Cardales, inaugurado durante la gestión anterior, que, a su vez, forma parte de las obras complementarias del Gasoducto Perito Moreno. “Este proyecto refuerza el compromiso del Gobierno nacional de potenciar el sector energético como motor del crecimiento económico”, subrayó el documento.

"Al asumir en diciembre de 2023, la construcción tenía un avance del 60%, pese a que debía haber estado terminada en julio del mismo año", agregó.

Además, el proyecto estaba afectado por reclamos de contratistas sin resolver, retrasos en la aprobación de SIRAS que complicaron la importación de materiales, una deuda de 2 millones de dólares y una actualización de precios pendiente, desde enero de 2023, por 4.5 millones de dólares.

El Gobierno nacional decidió finalizar esta obra fundamental para concluir el Gasoducto Mercedes-Cardales y que ya estaba iniciada.

La obra

El Gasoducto Mercedes-Cardales consiste en un ducto de alta presión de 30 pulgadas de diámetro y 80 kilómetros de extensión, que permite transferir gas de Vaca Muerta desde el sistema troncal del sur al del norte. El abastecimiento del Gasoducto Mercedes-Cardales es posible a partir de los 11 MMm3/d de gas que aporta el Gasoducto Perito Moreno desde la Cuenca Neuquina, en el sistema de TGS.

A través de esta obra se brinda mayor flexibilidad a la transferencia entre los sistemas de transporte de alta presión operados por TGS y TGN en la provincia de Buenos Aires, aportando confiabilidad en el suministro a los grandes centros urbanos y reduciendo la necesidad de gas natural importado.

Eje de Gobierno

El comunicado de Nación también destacó que el Estado nacional ya no será “quien realice este tipo de obras, sino que el sector privado será el responsable desarrollar los proyectos de infraestructura energética”.

Esa premisa es algo que viene repitiendo la secretaría de Energía, María Tettamanti, en los últimos meses. "La idea es que haya libertad. Que las distribuidoras y los grandes usuarios vuelvan a contratos a largo plazo. Si el mercado funciona, habrá saldos exportables y el Estado no tendrá que intervenir. No queremos repetir errores del pasado, como cortar exportaciones de gas a Chile. El espíritu es maximizar la renta y fomentar la libertad de mercado”, aseguró la funcionaria nacional.