Por qué las petroleras quedaron en off side tras bajar el precio de los combustibles
Justo cuando las naftas retrocedieron en surtidores se disparó el precio del barril internacional por el conflicto en Medio Oriente.
Lo que fue una buena noticia para los consumidores se transformó en un dolor de cabeza para los balances de las petroleras que operan en la Argentina. Es que desde el martes pasado -cuando YPF y el resto de las compañías anunciaron bajas en los precios de las naftas y gasoil-, la cotización internacional del barril de petróleo Brent -referencia para la Argentina- se disparó más de 9%, de los US$ 71 a US$ 78.
El mismo día que se anunció la rebaja de precios empezaron a llover misiles de Irán sobre Israel. Antes de que se intensificara el conflicto en Medio Oriente, los principales medios del mundo hablaban de una tendencia hacia la baja de la cotización del Brent, el precio internacional del barril que se toma de referencia en la Argentina, por una desaceleración del crecimiento económico en el mundo y la sobreoferta de petróleo.
Cuánto cotiza el petróleo
El barril de petróleo comenzó 2023 vendiéndose a US$ 76, subió a US$91 el 5 de abril pasado y comenzó a caer hasta llegar a un piso de US$ 69 el 10 de septiembre último.
Desde entonces, volvió a subir con el conflicto de Medio Oriente, que podría afectar las exportaciones de petróleo del Golfo, que pasan por el estrecho de Ormuz, que limita con Irán. Hoy orilla los 79 dólares el barril.
Según las petroleras, bajar precios significa un doble esfuerzo para la industria, pues se absorbe también la suba del 1% del impuesto a los combustibles y la depreciación del 2% mensual del peso.
Los valores de YPF en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) son el litro de nafta súper, $1048; la premium, de $1296; gasoil súper, $1062, y la premium, $1307.
En el último año, el precio de los combustibles subió 255%, muy superior a la inflación interanual, en torno a 209%.
Cómo fue la baja de las naftas
El 1° de octubre, YPF bajó el precio de las naftas un 4% y el gasoil un 5% promedio en todo el país. Sin embargo, la reducción prácticamente no se vio reflejada directamente en el surtidor, porque en paralelo hubo un 3% de aumento como consecuencia de la devaluación y del aumento de impuestos. Es decir que la baja en los precios al consumidor fue del 1% en naftas y 2% en el gasoil.
“Quiero realizar un acuerdo justo con los consumidores. Nadie tiene que subsidiar a nadie. Ni nosotros a los consumidores ni los consumidores a nosotros. En consecuencia, si el precio del crudo internacional sube, el precio de los combustibles localmente va a subir. Si el precio baja, vamos a bajar”, afirmó el presidente y CEO de YPF Horacio Marín.
La compañía aseguró que de esa forma mantendrá "un precio justo en sus combustibles", que refleja las condiciones del mercado internacional y local y la evolución de costos asociados a la producción de combustibles.
Esta decisión se tomó, fundamentalmente, en el marco de una caída de la cotización internacional del crudo Brent que forma parte de la estructura de precios de todos los combustibles a nivel mundial.
En los últimos 8 meses, YPF encontró un equilibrio entre los precios internacionales y los precios locales en surtidor que permite, de ahora en mas, que estos últimos se suban o bajen en función de valor del crudo Brent y la evolución de los componentes de costo local, aseguró la petrolera bajo control estatal.
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