El autobastecimiento bajaría los costos de los combustibles
El presidente de YPF, Horacio Marín, destacó los beneficios del autodespacho de combustibles y brindó precisiones sobre la política de precios.
El autoabastecimiento de combustible es un tema que está en agenda en el mundo energético. La medida busca brindarle más opciones a los consumidores y las compañías apuntan a que la adopción de la iniciativa, por parte de los usuarios, sea de manera paulatina.
"Nosotros teníamos una estación de servicio en Luján del Cuyo, que la llamamos Smart o Inteligente, donde era autodespacho", explicó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, en diálogo con Radio Mitre.
"Vamos a ir con el acuerdo, porque todavía el usuario lleva su tiempo, como pasó en Estados Unidos. Se necesita que se vaya aprendiendo, se necesita ayudar a la gente a que empiece a usarlo y a entenderlo", consideró el pope de la empresa de mayoría estatal.
Además, anticipó que, a mediano plazo, el autodespacho podría ofrecer precios más bajos en comparación con el servicio tradicional. "El que hace autodespacho fue como pasó en Estados Unidos, es un poco más barato que ser despacho. Eso es lo que sería lo lógico de esperar", afirmó Marín.
En este sentido, el directivo aclaró que este sistema no se aplicará al Gas Natural Comprimido (GNC) por cuestiones de seguridad. "En cuanto al GNC no va a haber nunca autodespacho porque es un tema de seguridad", remarcó.
El precio de los combustibles
Sobre el tema de los precios de los combustibles, Marín explicó que YPF utiliza una metodología que combina varios factores para evitar subas y bajas significativas.
"El precio del combustible para nosotros es una combinación de nuestros costos de insumos, que es el precio del petróleo que subió, después hoy (por este lunes) está 76,42, vi justo antes, mientras estaba esperando que me llamen, los valores del aumento de los biocombustibles, los impuestos", detalló.
El presidente de YPF recordó que la empresa busca mantener cierta estabilidad en los precios. "Nosotros tenemos una metodología para tratar de que no hayan subas y bajas muy significativas, como yo les comenté cuando fui al piso el año pasado, y fue el día que bajamos en los combustibles. Cuando sube vamos a tener que subir, cuando baja vamos a tener que bajar", aseguró.
En este contexto, Marín justificó el reciente aumento del 2% en los precios de los combustibles. "El aumento fue de 2% y es el aumento que consideramos que estábamos ok, con la nueva metodología que diseñamos", aseguró.
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