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Estacioneros en alerta por el congelamiento en las naftas

La principal cámara empresaria opinó que la postergación hasta marzo la actualización impositiva sobre los combustibles agudizaría el desabastecimiento.

Tras el anuncio del Gobierno nacional de postergar hasta marzo la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC), que estaba programada por ley para este 1 de diciembre, la principal cámara empresarial que nuclea a las estaciones de servicio mostró su preocupación por el impacto que podría tener la medida en el sector y alertaron por el creciente desabastecimiento que experimentan las estaciones del interior del país.

La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA) difundió un informe sobre la situación de las estaciones de servicio, donde una de las conclusiones es que más de la mitad de los estacioneros, 52,3% de los socios, no lograr vender volúmenes de combustible suficientes como para alcanzar el punto de equilibrio, operando directamente a pérdida.

Este cuadro está agravándose en especial en estaciones de bandera blanca, muy presentes en rutas o pueblos de menor densidad urbana, que denunciaron que han dejado de recibir combustible o se enfrentan a escenarios donde se aplican cupos de venta. En un escenario donde las petroleras no logran rentabilidad vendiendo sus productos, prefieren guardar el combustible para abastecer a las estaciones propias, dejando afuera a los jugadores más chicos, indicó CECHA.

La situación afecta a los estacioneros, pero también pone en riesgo las cadenas logísticas de las empresas que dependen de las estaciones blancas, tales como el transporte, el sector rural o incluso a los turistas que saldrán a la ruta a partir de diciembre por la temporada de verano.

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“Es complejo que se tomen medidas como este decreto que congela el precio sin contemplar las consecuencias. El campo empieza en poco tiempo a trabajar la cosecha y las máquinas agrícolas no tienen garantizado el abastecimiento del combustible. También está la demanda por la temporada turístico, otro factor que suma presión”, sostuvo Gabriel Bornoroni, presidente de CECHA.

Además, Bornorni señaló: “Nosotros tenemos congeladas las tarifas desde mayo y en el medio subieron los insumos, la presión por salarios, los costos fijos. Cada vez se necesita vender más volumen de combustible para evitar quedar con los números en rojo. Tenemos estaciones que corren riesgo de cerrar en el verano con este panorama, no sé si llegan a la actualización de marzo”.

De acuerdo al informe presentado por CECHA, con datos de la Secretaría de Energía de la Nación, una estación de servicio necesita vender 315 mil metros cúbicos de combustible al mes para poder superar los costos operativos y alcanzar el punto de equilibrio, una barrera que no alcanzan hoy el 52,3% de las estaciones.

La caída del volumen de ventas de combustible en los últimos años estuvo potenciado por el combo pandemia más recesión, que comenzó en abril de 2018. En estos tres años, se perdió en volumen de ventas el equivalente a 5,2 meses de trabajo.

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