El funcionario uruguayo consideró que de lograr una “corriente regular” de importación los costos de transporte serían menores para Ancap porque el barco sería más pequeño, pero el trayecto más corto. “La limitante es el transporte, hay un trade off entre tamaños, distancias y frecuencias, pero si logramos una corriente regular se podría conseguir un barco que haga el ida y vuelta más seguido. Esa sería la apuesta”, explicó Stipanicic.
"Estamos buscando suministro desde Argentina, que volvió a ofrecer pequeñas parcelas del crudo que sale de Vaca Muerta que no puede colocar en sus propias refinerías porque son insuficientes para abastecer la demanda interna de combustibles", sostuvo el titular de ANCAP.
Todavía queda definir términos técnicos dado que el petróleo que en otros tiempos ofrecía Argentina tenían cierta estabilidad. Uno era el Escalante, de la cuenca del Golfo San Jorge, y el otro el Medanito de la cuenca Neuquina. Ese crudo de Neuquén actualmente es un blend de los diferentes tipos de shale oil conseguidos a través de técnicas no convencionales.
“Por ahora estamos haciendo el esfuerzo. Más adelante veremos los resultados”, indicó Stipanicic. De todos modos, aclaró que hasta no asegurar la “estabilidad del suministro y su calidad” el ente no cambiará los procesos de licitación mensual que realiza para abastecerse. Ancap maneja toda la importación de crudo y su refinación en Uruguay. En 021 importó 15,2 millones de barriles y en lo que va del 2022 lleva comprados 12,6 millones de barriles.