El funcionario confirmó que "el financiamiento para la primera etapa está completamente garantizado con fondos del Tesoro, y los que la ley 27.605 de Aporte Solidario le otorgó a IEASA", y agregó que "se trata de una inversión de 1.566 millones de dólares, que tiene como obra central el tramo Tratayén a Salliqueló del Gasoducto 'Néstor Kirchner', más otras obras como ampliación de capacidad del Centro Oeste, el Gasoducto Mercedes a Cardales, la ampliación del Neuba II en Ordoqui, los tramos finales Norte y Sur de AMBA, y las dos primeras etapas de la Reversión del Gasoducto Norte".
El funcionario nacional informó que en septiembre firmó ordenes de pago por $ 60.190.000.000 para que tesorería transfiera a IEASA los fondos de la Ley 27.605 de Aporte Solidario, y en diciembre hizo lo propio con una orden de pago por $ 59.000.000.000 de los fondos previstos para Obras de Transporte de Gas del Presupuesto 2021.
Martínez expresó que "este conjunto de obras decidido por el presidente Alberto Fernández y la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner, significan el más ambicioso plan de ampliación del sistema nacional de transporte de Gas". Y explicó que las obras "tienen por objeto ampliar la capacidad de transporte en 44 Millones de m3 diarios, y así utilizar producción nacional y trabajo Argentino para sustituir miles de millones de dólares de importaciones actuales de GNC y gasoil".
A través de la Resolución N° 67/2022, se creó el Programa Sistema de Gasoductos Transport.Ar Producción Nacional, que tiene por objeto construir a través de IEASA el Gasoducto Néstor Kirchner y una serie de obras complementarias y de ampliación del actual sistema de transporte.
Martínez anunció que esa Resolución "será complementado por un DNU de inminente firma, que otorga la concesión del transporte del nuevo Gasoducto a IEASA y la autoriza a constituir un fideicomiso como herramienta de administración y financiera del Programa".
El secretario de Energía apuntó que esta primera etapa "permitirá ampliar en 24 Millones de m3 diarios la capacidad de transporte, y generar puestos de trabajo, producción y ahorros significativos para el país, porque más capacidad de transporte significa la posibilidad y el desafío de producir Gas Argentino para ser transportado, y no dudo que los trabajadores, técnicos, Pymes y las empresas productoras, lo harán realidad, transformando las reservas del subsuelo, en energía para el país".
Te puede interesar
Nación dio otro paso por la obra del Gasoducto de Vaca Muerta
Reconocen que el gasoducto de Vaca Muerta "no admite demoras"
El Gobierno quiere acelerar por DNU el gasoducto de Vaca Muerta