"Creemos que las rutas sirven al desarrollo de los pueblos, y en el caso específico de Añelo, es más útil que la parte urbana sea desarrollada por el municipio, ya que tiene barrios a ambos lados de la ruta. Hemos decidido transferir estos 5 kilómetros al municipio, donde, lógicamente, aportaremos ideas y estaremos trabajando en el proyecto", dijo el presidente de Vialidad. Y adelantó que la meta es replantear los semáforos existentes en Añelo e implementar un sistema de rotondas, con la expectativa de que el proyecto se ejecute durante este año.
Por su parte, Banderet, aseguró que ya están trabajando en el proyecto ejecutivo, que incluirá "siete intervenciones sobre ese tramo de la ruta, el cual pasaría a ser una avenida principal de Añelo, que conectará el Alto y el Bajo".
El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, valoró el acuerdo, ratificando que lo firmado hoy "es cederle esa parte de la ruta para que sea una avenida urbana" y que el acompañamiento provincial continuará "con el proyecto ejecutivo y con los fondos que pueda llegar a necesitar para lograr esa obra".
Detalles del acuerdo
El convenio establece que el traspaso del tramo urbano será de carácter gratuito, sin erogaciones ni compensaciones para ninguna de las partes. La Municipalidad de Añelo asumirá la plena responsabilidad por la conservación e intervención del tramo, incluyendo iluminación, semaforización y obras de mantenimiento ordinario o derivadas de actos de vandalismo.
El acuerdo tendrá una vigencia de 15 años, con posibilidad de prórroga por igual período. Es importante destacar que la traza continuará siendo de dominio provincial y que, al concluir el acuerdo, las mejoras ejecutadas pasarán a integrar el patrimonio de Vialidad Provincial.
Asimismo, se prevé que los contratos y permisos vigentes al momento del traspaso seguirán siendo responsabilidad de la dependencia de origen hasta que la transferencia se concrete formalmente. A partir de ese momento, la Municipalidad será la responsable exclusiva de cualquier consecuencia o reclamo derivado del estado del tramo vial.
Este entendimiento representa un paso significativo hacia una gestión más eficiente y coordinada de la infraestructura vial, con un enfoque claro en las necesidades locales y el fortalecimiento institucional entre los distintos niveles de gobierno.
Fuente: gobierno de Neuquén
