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AESA anunció el traslado de 70 estructuras metálicas de Proceso Modularizado desde su Planta Industrial en Canning hasta la refinería de YPF en la localidad de Luján de Cuyo, provincia de Mendoza.
Este será el segundo de un total de 25 traslados, cuya fecha estimada de finalización será en 2024. Según informó la compañía, para el transporte, se diseñó un recorrido de 1500 km, que atraviesa 4 provincias en un trayecto de más de 1500 kilómetros: Buenos Aires, La Pampa, San Luis y Mendoza, con una duración estimada de 8 días por viaje, dependiendo de las condiciones climáticas.
El trayecto incluye el paso por las rutas provinciales: Buenos Aires 58, 6, 210, 215, 41 y 30; San Luis 3 y 11; Mendoza 153, 71, 62, 65, 61 y 16; así como las rutas nacionales 188, 205, 146, 40 y 7.
Los 70 Módulos de Proceso son parte estructural de la ampliación de la Refinería YPF de Luján de Cuyo para adaptar sus instalaciones y capacidad de procesamiento a las nuevas normas de especificación de combustibles (NEC) y para poder el crudo liviano de Vaca Muerta, lo cual aumentará su capacidad de producción entre un 30 y un 40 por ciento.
La ampliación de la refinería demandará una inversión de 500 millones de dólares y llevará un tiempo aproximado de tres años o más. El plazo de finalización está previsto para mayo del 2025. El objetivo que se persigue es adaptar los combustibles diésel a la resolución N° 5/2016 del Ministerio de Energía de la Nación.
Respecto a los módulos transportados por AESA, este proyecto representa un nuevo hito para la industria, ya que su fabricación demandará unas 500 mil horas de trabajo y generará más de 280 puestos de trabajo directos e indirectos. Los módulos pesan en promedio unas 38 toneladas cada uno, y una vez montados en destino, completarán un peso total aproximado de 2.666 toneladas.
Estas modificaciones permitirán incrementar la calidad de los combustibles y sus derivados, generando un impacto ambiental positivo gracias a la mejora de la calidad de combustión de los vehículos y la disminución de las emisiones ambientales asociadas.
Cada convoy puede llevar, según informó AESA un Transporte Tipo Módulo Hidráulico de 37.80 m de largo, 6.50 m de alto y 7.50 m de ancho, y un Transporte Tipo Carretón de 23.30 m de largo, 6.50 m de alto y 7.50 m de ancho. Además, cada operativo de traslado cuenta con la asistencia de más de 15 personas, incluyendo personal propio, personal auxiliar (tractor con hidrogrúa de 10 tn más un semirremolque y una camioneta), personal de empresas de servicios y personal de los cuerpos de policía motorizada y tránsito de los distintos municipios y provincias