Ridelener trazó algunos de los escenarios para la producción y transporte, además de analizar las alternativas para precisar una agenda de trabajos en términos de proyectos de ampliación a planificar y ejecutar en el corto y mediano plazo.
Buisel, en su rol de gerente de Trasmisión del ENARGAS, remarcó la necesidad una agenda que atienda la coyuntura sin perder de vista la oportunidad de encarar proyectos que trasciendan al largo plazo. En ese marco, hizo hincapié en abordar de forma rápida todas las cuestiones atinentes al proyecto del segundo Anillo Mercedes-Cardales y, junto a éste, todos los demás proyectos que surjan de considerar el nodo San Jerónimo (SJ) del Sistema de TGN, como punto neurálgico del Sistema de Transporte Argentino.
En este sentido expresó que el nodo SJ representa un punto de llegada de gas proveniente de las dos cuencas productoras principales - neuquina y austral, al mismo tiempo que resulta un punto de partida a los gasoductos Norte, San Jerónimo -Santa Fe, GNEA y TGM con salida a Brasil.
En las siguientes reuniones, tanto el ente regulador como la empresa transportista profundizarán en las alternativas económicas y financieras que permitan viabilizar y materializar los proyectos bajo análisis, con el eje en la ampliación del Gasoducto Centro Oeste, para ser presentados en una próxima reunión.
