A nivel provincia, la situación no deja de ser particular por los cortes de ruta en el conflicto entre los trabajadores de la salud y el gobierno de Neuquén que provocaron el desabastecimiento de combustibles en la región. Los pocos camiones que pudieron ingresar apenas son un paliativo, por lo que se pueden ver largas filas de vehículos en las estaciones de servicio. Una vez levantados los piquetes, la logística para normalizar las cisternas llevará varios días.
En aquella presentación, el presidente de la empresa Pablo González y el CEO, Sergio Affronti, explicaron que los aumentos eran parte del financiamiento del plan de inversiones para la producción y generación de energía. Así se fueron anunciando posteriormente los planes en las diferentes provincias productoras, como los 1500 millones de dólares para Neuquén.
La suba del 35% que hubo en los combustibles desde agosto del 2020 se explica en buena medida por los incrementos en el impuesto a los combustibles y la actualización del valor de los biocombustibles que se utiliza para cortar el petróleo en la refinación. En febrero las petroleras de todas las marcas aplicaron un aumento del 1,2% y antes otro 1% para naftas y un 1,9% para el gasoil. En enero hubo otros dos aumentos por la suba de impuestos internos.