El llamado a un mayor apoyo se da en momentos en que las aerolíneas estadounidenses comenzaron a suspender a más de 32.000 trabajadores por menos expectativas de que haya un nuevo paquete de rescate federal. Los programas de apoyo salarial también se están reduciendo en Europa y otras partes del mundo.
IATA dijo que el fin de los subsidios tiene sentido para los sectores en recuperación pero advirtió sobre nuevas quiebras de aerolíneas en el invierno boreal, ya que el colapso de los ingresos sigue borrando los ahorros de costos. Una aerolínea promedio ahora tiene efectivo para ocho meses y medio de operaciones, sostuvo Pearce.
"Nos enfrentamos a meses difíciles para las aerolíneas en el invierno, cuando los flujos de efectivo siempre son estacionalmente débiles", señaló.